en

Québec
Mandat terminé
Premier ministre
Parti libéral du Québec
1 583 jours de mandat
41e législature du Québec
23 avr. 2014 - 23 août 2018

Les élections québécoises du 7 avril 2014 ont été déclenchées lorsque le gouvernement minoritaire du Parti québécois de Pauline Marois a demandé la dissolution de l’Assemblée nationale pour éviter une motion de confiance sur le budget Marceau. Le Parti libéral du Québec, dirigé par Philippe Couillard, a remporté l’élection et formé un gouvernement majoritaire avec 70 sièges et 40,5 % du vote populaire. Durant la campagne, il avait proposé 157 promesses pour s’occuper des « vraies affaires », d’où l’importance accordée aux promesses économiques et l’absence de promesses dans le domaine nommé « identité et nationalisme ».

Le PLQ, aux élections provinciales de 2014, a présenté sa plateforme sous forme de communiqués publiés quotidiennement sur son site Web durant la campagne électorale. Nous équipe les a colligés dans un document afin d’identifier les promesses. Pour une analyse des réalisations de ce gouvernement, voir Pétry et Birch (2018), Bilan du gouvernement de Philippe Couillard : 158 promesses et un mandat contrasté, publié par Les Presses de l’Université Laval.

En partenariat avec

Histoire de la promesse

1.11.03 - « Appuyer les efforts de la métropole visant à augmenter l’utilisation du transport en commun. »

Réalisée
28-mars-2017

« La première émission d’obligations vertes, d’un montant de 500 millions de dollars canadiens, a eu lieu le 24 février 2017. Grâce à cette première émission, le gouvernement prévoit notamment financer des projets de transport public, comme le remplacement des voitures de métro de la Société de transport de Montréal (par les trains AZUR) et l’achat d’autobus hybrides. »

Réalisée
26-mars-2016

« Pour l’année 2014-2015, les revenus autonomes du gouvernement provenant de la taxe spécifique sur les carburants s’élèveront à 2,3 milliards de dollars. Ce montant inclut : — les revenus de la taxe spécifique de 19,2 cents le litre et de 20,2 cents le litre, respectivement sur l’essence et le carburant diesel (mazout non coloré), versés au Fonds des réseaux de transport terrestre (FORT) pour le financement du réseau routier et des infrastructures de transport en commun (2,2 milliards de dollars) »

Réalisée
26-mars-2016

« Le gouvernement souhaite régulariser la situation budgétaire de l’AMT. Pour l’année 2015-2016, afin d’assurer l’équilibre budgétaire de l’AMT, le gouvernement lui allouera un montant additionnel à même les sommes déjà dédiées au transport collectif. Cette contribution doit s’accompagner de l’élaboration, par l’AMT, d’une solution durable au financement des activités de cette organisation. »

Réalisée
15-juin-2014

« Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, M. Robert Poëti, et M me Kathleen Weil, députée de Notre-Dame -de-Grâce et ministre de l’Immigration, de la Diversité et de l’Inclusion, annoncent une subvention de 5,16 millions de dollars à l’Agence métropolitaine de transport (AMT) et à la Société de transport de Montréal (STM) pour financer les mesures transitoires en transport en commun envisagées pour le raccordement du pôle Vendôme au Centre universitaire de santé McGill (CUSM). Le Ministère et ses partenaires ont travaillé de concert afin de mettre en place ces mesures d’atténuation visant à assurer, dans l’attente de mesures permanentes, une liaison entre les infrastructures en transport collectif et le nouveau centre hospitalier. »

Réalisée
04-juin-2014

« Plusieurs grands projets d’infrastructures concernant Montréal n’ont pas encore été analysés de façon approfondie. J’annonce que des études sont engagées dès cette année concernant : le transport collectif entre l’Ouest et le centre-ville de Montréal. »

En suspens
Publié : 23-avr.-2014
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