Histoire de la promesse
2.11.17 - « Il faut maintenant développer de nouveaux trajets permettant de mieux relier les régions entre elles, de concert avec les municipalités, les organismes de transport collectif rural et les transporteurs interurbains. Pour y parvenir, nous continuerons d’investir afin de permettre l’amélioration des services. »
01-oct.-2023
« Retour à la normale ? Pas pour le transport interurbain par autocar, qui n’a jamais retrouvé son niveau de service d’avant la pandémie. […] Au cabinet de la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, on dit avoir « octroyé plus de 15 millions de dollars en aide d’urgence » durant la pandémie. Et depuis le « retour à la normale », « c’est près de 716 millions qui sont investis pour conserver, accroître ou améliorer l’offre de services de transport interurbain, notamment », a en outre indiqué le cabinet de la ministre dans sa déclaration écrite, sans préciser ce qui était inclus dans cette somme. »
Québec réclamé en renfort-La Presse
26-sept.-2023
« Des usagers d’exo de la Rive-Sud ne peuvent plus compter sur leur autobus pour aller au travail tant les annulations de trajets sont fréquentes avec la pénurie de chauffeurs qui perdure dans le réseau. »
28-mars-2023
« Le député de Joliette, M. François St-Louis, au nom de la vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, et du ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs, M. Benoit Charette, annonce un investissement de 11 285 655 $ dans Joliette afin d’augmenter l’offre de services de transport collectif interurbain, et ainsi de contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). »
20-mars-2023
Le gouvernement investit pour créer de nouveaux trajets de transport collectif interurbains, mais il s’agit d’une promesse d’action et de résultat. Il faut donc attendre pour voir si les investissements vont résulter en de nouveaux trajets.
« Québec annonce un investissement 2 622 947$ dans la MRC de Maskinongé afin d’augmenter l’offre de services de transport collectif régional, et ainsi de contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). »
23-févr.-2023
Le retour au niveau prépandémique de l’offre de transport collectif interurbain démontre une action du gouvernement dans le sens du libellé, mais cela ne signifie pas que de nouveaux trajets seront établis.
« Dans le but d’offrir aux transporteurs interurbains par autobus une aide financière exceptionnelle pour soutenir la relance de leurs services, dans un contexte de baisse importante de l’achalandage, le gouvernement du Québec a mis en place, pour l’année 2021-2022, le Programme d’aide à la relance du transport interurbain par autobus (PARTIA). // L’industrie du transport interurbain n’ayant pas encore retrouvé son niveau d’activité prépandémique, le gouvernement du Québec a décidé de prolonger le programme jusqu’au 31 mars 2023 afin d’assurer le rétablissement des services de transport interurbain par autobus partout au Québec tels qu’ils étaient offerts avant la pandémie. // Les dépenses admissibles sont celles qui sont engagées depuis le 1er avril 2022 jusqu’à la fin du programme. »
01-janv.-2023
« Ligne principale (14 stations) // Brossard […] Gare Centrale. »
Stations du réseau-REM
01-sept.-2022
Continuons. Plateforme électorale de la Coalition avenir Québec
Continuons. Plateforme électorale de la Coalition avenir Québec
Reference Documents
« Volet II : Aide financière au transport collectif régional // Volet III : Aide financière au transport interurbain par autobus »
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