Histoire de la promesse
2.11.22 - « [Un gouvernement de la CAQ réélu] souhaite accélérer les travaux de planification du Tunnel Québec-Lévis [et promet d’élargir] le mandat du bureau de projet du Tunnel Québec-Lévis afin qu’il planifie de façon détaillée l’aménagement des sorties au nord et au sud du tunnel. Ce mandat portera notamment sur l’aménagement d’un boulevard urbain au sud de l’autoroute Laurentienne et l’arrimage entre cette sortie du tunnel et les différents projets de revitalisation annoncés dans ce secteur en pleine transformation. Il portera également sur l’amélioration de l’aménagement du secteur de l’autoroute Dufferin-Montmorency jusqu’au secteur d’Estimauville, en complémentarité avec la planification de la phase 4 de la Promenade Samuel-de-Champlain. »
25-mars-2024
« Selon le ministre responsable de la région de Chaudière-Appalaches, Bernard Drainville, il est déjà «acquis» que la CDPQ Infra proposera un nouveau lien interrives au gouvernement. Le député caquiste de Lévis, qui était conférencier invité à un dîner organisé par la Chambre de commerce et d’industrie du Grand Lévis, a dit attendre «avec impatience, le résultat des travaux de la Caisse» de dépôt et placement du Québec (CDPQ) Infra, promis pour juin. »
04-oct.-2023
« Le débat sur la forme que devrait prendre le futur troisième lien entre Québec et Lévis est relancé. Les déclarations du premier ministre Legault à ce sujet – qui a même évoqué “un pont” ou “un tunnel pour les camions”, mercredi – semblent avoir eu un effet vivifiant sur ses troupes. Tout est sur la table, répètent ses députés. »
09-juin-2023
« Talonné de questions, le premier ministre François Legault a fait savoir que la décision d’abandonner la portion autoroutière du projet “va être revue tous les 5 ans”, selon le trafic sur les deux ponts reliant Québec et Lévis. // Alors qu’il dressait le bilan de sa session parlementaire, le premier ministre a de nouveau dû se justifier sur l’abandon de sa promesse électorale phare. Il a répété avoir pris une décision dans l’intérêt commun, en fonction d’études qui ne justifiaient plus la construction d’un lien autoroutier. »
18-avr.-2023
Le nouveau projet de 3e lien est de nature très différente du précédent et au lieu d’une accélération des travaux, le projet semble recommencer à zéro.
« Le projet de troisième lien autoroutier entre Québec et Lévis n’est plus. En raison d’une baisse de la circulation sur les ponts, mais aussi pour une question de coûts, le gouvernement Legault renonce à sa promesse électorale. Il préconise maintenant un tunnel réservé au transport collectif entre les deux rives. »
02-mars-2023
« Le projet de tunnel devant relier Québec et Lévis tient encore sur une présentation d’une dizaine de pages rendue publique en avril 2022 par le gouvernement caquiste. »
Les études à jour sur le troisième lien attendues avant avril-Le Devoir
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